鋼結(jié)構(gòu)車棚的連接方法和安裝施工事項

鋼結(jié)構(gòu)車棚的連接方法有焊縫連接、螺栓連接和鉚釘連接三種。下面，為您詳細(xì)講講：

1、鉚釘連接：鉚釘連接是將一端帶有半圓形預(yù)制釘頭的鉚釘，將釘桿燒紅后插入連接件的釘孔中，然后用鉚釘槍將另一端也打鉚成釘頭，以使連接達(dá)到緊固。

優(yōu)點：鉚接傳力，塑性、韌性均好，質(zhì)量易于檢查和確定，可用于重型和直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)。

缺點：鉚接工藝復(fù)雜、制造費工費料，且勞動，故已基本被焊接和螺栓連接所取代。

2、螺栓連接。螺栓連接是通過螺栓這種緊固件把連接件連接成為一體。螺栓連接分普通螺栓連接和螺栓連接兩種。

優(yōu)點：施工工藝簡單、安裝方便，特別適用于工地安裝連接，也便于拆卸，適用于需要裝拆結(jié)構(gòu)和臨時性連接。

缺點：需要在板件上開孔和拼裝時對孔，增加制造工作量，且對制造的精度要求較不錯；螺栓孔還使構(gòu)件截面削弱，且被連接件常需相互搭接或增設(shè)輔助連接板（或角鋼），因而構(gòu)造較繁且多費鋼材。

3、焊縫連接。焊縫連接是通過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部熔化，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件連接成為一體。

優(yōu)點：不削弱構(gòu)件截面，節(jié)約鋼材，構(gòu)造簡單，制造方便，連接剛度大，密封性能不錯，在相應(yīng)條件下易于采用自動化作業(yè)，生產(chǎn)速率還不錯。

缺點：焊縫附近鋼材因焊接高溫作用形成的熱影響區(qū)可能是某些部位材質(zhì)變脆；焊接過程中鋼材受到分布不均勻的高溫和冷卻，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，對結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和使用性能有相應(yīng)影響；焊接結(jié)構(gòu)由于剛度大，局部裂紋一經(jīng)發(fā)生很容易擴展到整體，是在低溫下易發(fā)生脆斷；焊縫連接的塑性和韌性較差，施焊時可能產(chǎn)生缺陷，使疲勞強度降低。

鋼結(jié)構(gòu)車棚安裝施工需要注意的一些事項

1、鋼結(jié)構(gòu)車棚施工期間需要用到電，那么電動工具需要使用漏電斷路器，注意每臺電動工具需要一臺一閘。

2、一般鋼結(jié)構(gòu)車棚在施工時，施工的警示標(biāo)志要做好，施工現(xiàn)場應(yīng)在危險地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。

3、高空作業(yè)不可少，所以登高用的梯子需要，梯子與地面的高度一般以60度～70度為宜。

4、使用起重機工作時，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴(yán)禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持相應(yīng)的穩(wěn)定距離。需要時對高壓供電線路采取防護(hù)措施。

5、電具有大的危害性，鋼結(jié)構(gòu)車棚施工人員在裝拆焊接設(shè)備與電力網(wǎng)連接部分時，需要切斷電源。

6、為了防止弧光輻射焊工需要裁防護(hù)面罩（內(nèi)鑲濾光玻璃）。在公眾場所焊接，須裝置活動擋光屏。

7、起吊材料等要有專人統(tǒng)一指揮，重物下方嚴(yán)禁站人，材料改成要拴好系牢。

8、各個施工場所都需要確定工作場所的道路通順，危險部位需要設(shè)置明顯標(biāo)志。

9、焊接工作場所應(yīng)該有良好的通風(fēng)、排氣裝置，有良好的照明。

10、焊接工作場所周圍5m以內(nèi)不可以存在有易燃、易爆物品。焊工高空作業(yè)時要戴穩(wěn)定帶，隨身工具及焊條均應(yīng)放在不錯皮袋中。

11、由于安裝的危險性較不錯，吊裝所用的鋼絲繩，事先需要認(rèn)真的檢查，表面磨損，腐蝕達(dá)鋼絲繩直徑的I0%時，不準(zhǔn)使用。

12、在危、重、險工序施工前，施工負(fù)責(zé)人需要對施工人員做專題，穩(wěn)定交底。分部（分項）施工前制定穩(wěn)定技術(shù)措施。